造(zào)成車用尿(niào)素燒的多的原(yuán)因有8種，車(chē)友們(men)都了(le)解嗎(ma)

　　車用尿素的(de)标準損耗是3-5l車(chē)用尿素，損(sǔn)耗100l的(de)柴油，超過很多(duō)這個值就(jiù)算車用尿素燒的多(duō)了，車用尿素消耗得多不僅是(shì)增加車(chē)用(yòng)尿素(sù)的成本，還可(kě)能(néng)對車(chē)輛有(yǒu)損害，那麽 造成車用(yòng)尿素燒(shāo)的(de)多的(de)原因 有哪(nǎ)些呢

　　車用尿(niào)素燒的(de)多，很多車(chē)友都(dōu)會關注的(de)問題，所以我(wǒ)們需要(yào)注意排溫傳感(gǎn)器溫(wēn)度達到了(le)180度的時候(hòu)尿素才會(huì)噴射(shè)，再比(bǐ)如氮氧(yǎng)傳感器檢測到尾氣不(bú)達标的時(shí)候會(huì)加大(dà)尿素的噴(pēn)射量等這些。

　　造成車用尿(niào)素燒的多的原因

　　1.氮(dàn)氧傳(chuán)感(gǎn)器 ：當氮(dàn)氧傳(chuán)感器檢測到車(chē)輛(liàng)的尾氣(qì)不達标時(shí)候，就會多噴射(shè)車用尿素。

　　2.尿素噴嘴位置(zhì)：尿(niào)素噴嘴安裝位(wèi)置(zhì)不合(hé)适引起的nox轉換(huàn)效率低引起的(de)發動機限扭。尿(niào)素噴嘴安裝座(zuò)是斜(xié)焊(hàn)在管子(zǐ)上的，尿素噴出(chū)去以後和排出(chū)廢氣的(de)方向有(yǒu)夾角，不能(néng)完全(quán)混合，噴(pēn)在管壁上的(de)尿素就會結晶，使得(dé)nox的轉(zhuǎn)換效(xiào)率降低，nox傳感器把信号給(gěi)ecu，ecu限制發(fā)動機的(de)功率，就(jiù)會出現尿素(sù)噴(pēn)嘴周圍(wéi)有尿素結晶、尾氣後(hòu)處理的進氣管尿(niào)素噴嘴(zuǐ)安裝座堵塞了(le)大部分，進(jìn)氣管内部(bù)有尿素結(jié)晶這種現(xiàn)象。

　　3.尿(niào)素(sù)泵(bèng): 尿素(sù)泵内(nèi)部的故障(zhàng)會導緻建(jiàn)壓失敗或(huò)者是氣(qì)助(zhù)式的尿素泵更容易(yì)造成(chéng)多燒(shāo)尿素。

造成車(chē)用(yòng)尿素(sù)燒的多(duō)的原因

　　4.排溫傳感(gǎn)器：當(dāng)排溫傳感器(qì)180度的時(shí)候會傳信(xìn)号給(gěi)電腦版，才會讓(ràng)噴嘴開始噴射尿(niào)素(sù)，如果(guǒ)排溫傳感(gǎn)器故(gù)障時候，溫(wēn)度沒(méi)有到180度(dù)就會開始噴射(shè)尿(niào)素造(zào)成尿素的多消(xiāo)耗。

　　5.車輛油品及(jí)尿素(sù)質量：當這些用品質量差的時候發動機産生的尾(wěi)氣内(nèi)有害氣體就會多，所以就會需要更多(duō)的(de)尿素來參與反應，造(zào)成尿(niào)素消耗量(liàng)大。

　　6.路況：如果(guǒ)車輛長期(qī)走山路(lù)起伏路段，就會造成車輛發動(dòng)機(jī)内的燃燒不(bú)充分(fèn)，尾(wěi)氣的(de)質(zhì)量可想而知，同樣也(yě)是(shì)造成尿(niào)素消耗大(dà)的原(yuán)因。

　　7.發動機：發動(dòng)機自身出現故(gù)障的(de)時候，也就是共軌(guǐ)系(xì)統出(chū)現了故障，同樣會(huì)造車用尿素(sù)尿素燃燒不(bú)充分，尾氣質(zhì)量不(bú)達标(biāo)。

　　8.電腦(nǎo)版程序： 通(tōng)常電腦版程序會限定消(xiāo)耗尿(niào)素的量多少，如果電(diàn)腦版程序(xù)出(chū)現(xiàn)問題(tí)，也會讓後處理(lǐ)部分尿素消耗(hào)的多(duō)，如果(guǒ)是這(zhè)個時(shí)候，隻(zhī)需要将同樣(yàng)車型消耗尿素少的車的電腦版(bǎn)程序(xù)複制(zhì)刷過來就(jiù)行。

　　以上所(suǒ)述的(de)8種就是可能 造成車(chē)用尿素燒的多的(de)原(yuán)因 ，希(xī)望可(kě)以幫到車友們。廣正化工(gōng)心連心(xīn)車用尿(niào)素原(yuán)料純度高(gāo)，雜(zá)質低(dī)，無(wú)需提(tí)純，價格便宜，詳(xiáng)情咨(zī)詢廣正化工13318225056。